Edward Ragsdale obejmował właśnie posadę dyrektora generalnego koncernu GM pod koniec roku 1956, kiedy to przedstawiono nowe modele na następny rok. Wcześniejsze modele z lat 1955-56 różniły się tylko optycznymi zmianami, i rocznik 1957 zaprojektowany przez głównego stylistę Buicka Neda Nicklesa, odznaczał się śmielszymi liniami nadwozia, panoramiczną szybą oraz ostrymi ogonami.

     Ostro podkreślona linia boków karoserii wzmagała wrażenie dynamizmu. Najmniejszy model Buicka Special jako odmiana modelu Century z był napędzany agregatem stosowanym w modelu Roadmaster. Ów motor nazywany w języku potocznym "Factory Hot Rod" (czyli fabryczny silnik do hot roda) zrobił wielką karierę i pomógł firmie Buick wspiąć się w latach 1955-56 ze czwartego na trzecie pod względem ilości sprzedaży!

     Niestety na rok 1957 konkurencyjny koncern Chryslera przygotował zupełnie nowe modele Plymoutha przyjęte przez publiczność superlatywami i Buick spadł znów na czwarte miejsce. Model Special był najtańszym i najchętniej kupowanym modelem. Auto było oferowane w siedmiu wersjach nadwoziowych 2- i 4-drzwiowy sedan, 2- i 4-drzwiowy hardtop, 4-drzwiowe kombi kabriolet i dwudrzwiowe kombi hardtop Caballero. Buicki były posadawiane na ramie krzyżowej. Duże wycięcia na koła, wyrzeźbione zderzaki i inne szczegóły wpłynęły na sięgnięcie do portfela u prawie 400 tysięcy ludzi w salonach Buicka.

Silnik: górnozaworowy żeliwny V8 pojemność 364 cid, wiercenie / suw 4,125 x 3,4 cali Stopień sprężania 9,5:1, Moc 250 KM przy obrotach 44000 rpm, gaźnik Stromberga dwuzaworowy model 7-106 albo Carter 2529 lub 2536.

  Numery nadwozia Pierwsza cyfra oznacza nazwę modelu.
4 = series 40 Special
6 = Series 60 Century
5 = Series 50 Super
7 = Series 70 Roadmaster
8 = Series 75 Roadmaster
albo 4 = 4400 (Special), 6 = 4600 (Century), 7 = 4700 (Roadmaster/Electra), 8 = 4800 (Roadmaster 75).

Trzecia cyfra oznaczała numer fabryki.
1 = Flint (Michigan)
2 = Southgate (California)
3 = Linden (New Jersey)
4 = Kansas City (Kansas)
5 = Wilmington (Delaware)
6 = Atlanta (Georgia)
7 = Framingham (Massachusetts)
8 = Arlington (Texas)

Pozostałe liczby oznaczały sekwencję numerów. Seryjne numery zostały pomieszane z innymi numerami z roku 1957.

Flint = 4DI14000989 do 4DI149460

California = 4D2001001 do 4D2038462

New Jersey = 4D3001001 do 4D3047645

Kansas = 4D4001001 do 4D406155

Delaware = 4D5001001 do 4D5039991

Georgia = 4D6001001 do 4D6042248

Massachusetts = 4D7001001 do 4D7018900

Texas = 4D8001001 do 4D8030225.

Ostatnie sześć cyfr to sekwencyjne liczby zaczynające się dla każdej fabryki od cyfry 100001.

Simple Image Gallery Extended