Był to spektakularny wóz wymyslony przez Jamesa i Edwarda Gaylordów, synów znanego wynalazcy. Brooks Stevens został poproszony o zaprojektowanie tego wozu i uczynił to z wielką radością.
Jim Gaylord wymyślił mocne rurowe podwozie z chromomolibdenu, które zbudowano w Niemczech Zachodnich w firmie Spohn w mieście Ravensburg. Zastosowano w nim kilka ważnych nowinek technicznych. Nowością był stalowy dach chowany przez specjalny mechanizm do bagażnika.
Bajer ten, po raz pierwszy wymyślony przez Citroena w latach 30-tych XX wieku, zastosował w roku 1957 koncern FoMoCo w modelu Skyliner, jednak ze znacznie ulepszonym mechanizmem. Jednostką napędową był motor od modelu Chryslera 300.
Waga: 3985
Silnik: Chrysler górnozaworowy 8-cylindrowy, żeliwny, pojemność 331 cali sześciennych, wiercenie/suw: 3.13 x 3 5/8, stopień sprężania 8.5:1, moc 300 KM przy obrotach 5200 na minutę, pięć zaworów, czterogardzielowy gaźnik Cartera
skrzynia: 4-biegowa automatyczna z opcją ręcznej zmiany biegów
rozstaw osi: 100 cali
długość: 180 cali
przednia oś: 53.7 cali
tylna oś: 55.5
opony: 7.10 x 15
liczba sztuk: 1
cena fabryczna: 10000 $
