W 1976 roku model Charger był oferowany w czterech wersjach: podstawowej, Sport, SE (Special Edition) i Daytona, Wersje podstawowa i Sport miały nieco inne nadwozia niż wersje SE i Daytona. W skrócie były to dwudrzwiowe modele Coroneta z odpowiednim znaczkiem Chargera.
W tych wersjach dostępna była rzędowa szóstka o pojemności 225 cali sześciennych (3,7 l). Ten silnik nie był oferowany w modelu SE i Daytona. Wersja Daytona była pomyślana jako próba ożywienia legendy muscle cara, choćby w ograniczonej wersji. Było to głównie specjalne malowanie pasów na nadwoziu.
Do wyboru były silniki 360 small block lub 400 big block. Sprzedaż wzrosła nieznacznie do 65,900 sztuk, by w następnym roku modelowym znacznie spaść. Stało się tak głównie za sprawą faktu, że wersje podstawowa i Sport okazały się jednorocznymi wersjami modelu.
Wymiary:
Długość: 5428 mm (213.7 cali)
Szerokość: 1974 mm (77.7 cali)
Wysokość: 1336 mm (52.6 cali)
Rozstaw osi: 2921 mm (115 cali)
Przednia oś: 1572 mm (61.9 cali)
Tylna oś: 1575 mm (62 cali)
Promień zawracania: 13.7 m (44.9 stóp)
Pojemność bagażnika: 416 dm3 (14.7 stóp sześciennych)
Waga: 1631 kg (3595 funtów)
Szerokość: 1974 mm (77.7 cali)
Wysokość: 1336 mm (52.6 cali)
Rozstaw osi: 2921 mm (115 cali)
Przednia oś: 1572 mm (61.9 cali)
Tylna oś: 1575 mm (62 cali)
Promień zawracania: 13.7 m (44.9 stóp)
Pojemność bagażnika: 416 dm3 (14.7 stóp sześciennych)
Waga: 1631 kg (3595 funtów)
Pojemność baku paliwa: 77 litrów (20.4 galonów amerykańskich lub 16.9 galonów imperialnych)
Przednie hamulce: tarczowe wentylowane 275 mm (10.8 cali)
TTylne hamulce: bębnowe 254 mm (10 cali)
Standardowe opony: F78 - 14
Przednie hamulce: tarczowe wentylowane 275 mm (10.8 cali)
TTylne hamulce: bębnowe 254 mm (10 cali)
Standardowe opony: F78 - 14
