Był to najdroższy po Corvecie model Chevroleta. Na ten rok wyjątkowy w historii motoryzacji model ukazał się z nieco zaokrąglonym nadwoziem w przeciwieństwie do poprzednika z 1963 roku. Karoseria była pełna zaokrągleń i wyobleń. Od pozostałych tańszych modeli Bel Air i Biscayne wyróżnia aluminiowa nakładka na końcu klapy bagażnika ponad tylnymi światłami. Zaś tylne światła były wkomponowane w panel w kolorze nadwozia. Linia dachu pozostała niezmieniona. Standardem były wsteczne światła.

    Model ten był produkowany w kilku wersjach nadwoziowych: 4-drzwiowy sedan, 2- i 4-drzwiowy hardtop oraz kombi (w zależności od wersji 6- lub 9-osobowe). Ponadto Impalę wyróżniały potrójne tylne światła.

   Wersja z kierownicą po prawej stronie była produkowana w kanadyjskiej fabryce Oshawa i często wysyłana w częściach do zmontowania na miejscu. Dotyczyło to przede wszystkim montowni w Południowej Afryce i Nowej Zelandii. W Oshawa montowano takze Pontiaki z kierownicą po prawej stronie, z tym że Pontiaki były budowane na ramie Chevroleta i miały silniki Chevroleta. Zarówno chevrolety jak i pontiaki z kierownicą po prawej stronie miały deskę rozdzielczą pochodzącą od Pontiaka na rok 1961.

    Standardowe wyposażenie było takie same co w tańszych modelach dostępnych jedynie jako opcja. Specjalna wersja SS (Super Sport) oprócz stosownych oznaczeń miała silnik aluminiowy.

    Na wyposażeniu wnętrza był elektryczny zegar, automatyczne podświetlenie bagażnika. Wersja SS była produkowana tylko z dwudrzwiowym nadwoziem (hardtop i kabriolet) i oferowała miejsca dla pięciu osób. Wyróżnia ja przede wszystkim środkowa konsola pomiędzy przednimi fotelami. Standardem był potężny silnik 409 (6.7 l) opiewany choćby w piosenkach. Ten agregat wpołączeniu z podwójnym czterogardzielowym gaźnikiem dawał moc 425 KM.

   Chevrolet Impala 1964 był oferowany w sprzedaży od października 1963 roku do września 1964 roku.

    Numery seryjne były wybijane na tabliczce umieszczanej potem na lewym przednim słupku obok zawiasów drzwi. Pierwszy numer VIN oznacza rocznik. Drugi i trzeci symbol oznacza model. Czwarty i piąty symbol oznacza rodzaj nadwozia. Szósty (litera) oznacza fabrykę.
A = Atlanta, Georgia,
B = Baltimore, Maryland,
F = Flint, Michigan,
G = Framnigham, Massachusetts,
H = Fremont, Kalifornia
J = Janesville, Wisconsin
K = Kansas City, Missouri
L = Los Angeles, Kalifornia,
N = Norwood, Ohio,
O = Oakland, Kalifornia,
R = Arlington, Teksas,
S = St. Louis, Missouri,
T = Tarrytown, Nowy Jork,
U = Southgate, Kalifornia
W = Willow Run, Michigan,
Y = Wilmington, Delaware

    Produkcja wszystkich modeli full size Chevroleta na rok 1964 wyniosła 1,574,468 sztuk. Na tę łączną liczbę składa się liczba chevroletów fullsize z silnikami sześciocylindrowymi (383,647 sztuk) oraz liczba chevroletów fullsize z silnikami V8 (1,190,821 sztuk).

   Łączna liczba chevroletów fullsize z rozbiciem na poszczególne rodzaje nadwozia:
czterodrzwiowy sedan = 536,329
dwudrzwiowy hardtop = 442,292
czterodrzwiowy hardtop = 200,172
kombi = 192,827
dwudrzwiowy sedan = 120,951
kabriolet = 81,897

   Zaokrąglona liczba szacunkowa Impal z silnikami sześciocylindrowymi (73,600) i silnikami V8 (616,000).

Podane w czwartej i piątej kolumnie wartości odnoszą się odpowiednio do silników sześciocylindrowych i V8.

Wymiary:
Długość: 5331 mm (209.9 cali)
Szerokość: 1984 mm (78.1 cali)
Wysokość: 1394 mm (54.9 cali)
Rozstaw osi: 3023 mm (119 cali)
Przednia oś: 1532 mm (60.3 cali)
Tylna oś: 1506 mm (59.3 cali)
Prześwit: 140 mm (5.5 cali)
Promień zawracania: 13.4 m (44 stóp)
Pojemność bagażnika: 561 dm3 (19.8 cali sześciennych), nie dotyczy kombi
Waga: 1529 kg (3370 funtów)
Pojemność baku paliwa: 76 litrów / 20.1 amerykańskich galonów / 16.7 galonów imperialnych
Opony: 7.00 - 14

Simple Image Gallery Extended