Był to ostatni rok produkcji tego modelu produkowanego na tej samej płycie podłogowej co Le Sabre i Le Sabre Custom. W porównaniu z Le Sabre model Centurion nie miał tylu ozdób i chromów pomijając już brak tradycyjnych ventiports na przednich błotnikach.
Napis Centurion był ulokowany za nadkolami przednich błotników, zaś okrągły znaczek z motywem hełmu rzymskiego legionisty był na tylnych słupkach dachu w zamkniętych modelach, jak również na masce i klapie bagażnika.
Wyposażenie standardowe było takie same jak w modelu Le Sabre.
Podstawowy silnik stanowiła widlasta ósemka o pojemności 350 cali sześciennych i czterogardzielowym gaźnikiem i mocy 175 Km przy obrotach 4000 na minutę. Można było także zamówić mocniejszy o pojemności 455 cali sześciennych i mocy 225 KM. Wiercenie i suw: 4.3 x 3.9 cali, stopień sprężania: 8,5:1, przy obrotach 4000 na minutę, czterogardzielowy gaźnik.
Opcje:
winylowy dach - 99$
radio AM/FM stereo - 233 $
radio AM/FM stereo z odtwarzaczem - 363 $
elektryczne siedzenia - 103 $
szyberdach - 589 $
Masa: rozstaw osi: 124 cali, długość: 224.3 cali, opony: L78-15
| Numer modelu | Numer nadwozia | Rodzaj nadwozia | Cena | waga | ilość sztuk |
| 4BP | P39 | 2-drzwiowy hardtop | 4390 | 4329 | 22354 |
| 4BP | P57 | 4-drzwiowy hardtop | 4336 | 4260 | 16883 |
| 4BP | P67 | 2-drzwiowy kabriolet | 4534 | 4316 | 5739 |
