Pontiac Grand Prix 1963 (Series 29)
Nowy Grand Prix na rok został zupełnie przemodelowany i przeprojektowany "od zderzaka do zderzaka". Auto miało czystą linię nadwozia, gril chłodnicy z wklęsłą przestrzenią i chromowaną obwódką oraz charakterystycznymi okrągłymi kierunkowskazami i światłami postojowymi. Światła tylne były "w kratkę", zaś tylna szyba była wklęsła.
Wyposażenie seryjne było identyczne jak w modelu Bonneville plus kolorowa tapicerka Morrokide, drewnopodobne kierownica i deska rozdzielcza, konsolowe siedzenia i środkowa konsola z obrotomierzem. Emblematy GP były montowane na tylnych błotnikach.
Masa: rozstaw osi: 120 cali, długość: 211.9 cali, przednia oś: 64 cale, tylna oś: 64 cale, opony: 8.00 x 14.
Nota 1: 5157 sztuk GP miało skrzynię mechaniczną i 67802 sztuk GP automatyczną skrzynię Hydra-Matic.
Silnik: V8 o pojemności 389 cali sześciennych, stopień sprężania 8.6:1, czterogardzielowy gaźnik, moc 235 KM przy 3600 obrotach na minutę, (standard w Bonneville z manualem, opcja w pozostałych)
V8 o pojemności 389 cali sześciennych, stopień sprężania 8.6:1, czterogardzielowy gaźnik, moc 230 KM przy 4000 obrotach na minutę, (opcja we wszystkich modelach z automatem)
V8 o pojemności 389 cali sześciennych, stopień sprężania 10.25:1, trzy dwugardzielowe gaźniki, moc 313 KM przy 4600 obrotach na minutę, (opcja we wszystkich modelach)
V8 o pojemności 421 cali sześciennych, stopień sprężania 10.75:1, czterogardzielowy gaźnik, moc 353 KM przy 5000 obrotach na minutę, (opcja we wszystkich z "B-body" niezależnie od rodzaju skrzyni)
V8 o pojemności 421 cali sześciennych, stopień sprężania 10.75:1, trzy dwugardzielowe gaźniki, moc 353 KM przy 5200 obrotach na minutę, (opcja we wszystkich z "B-body" niezależnie od rodzaju skrzyni)
Opcje:
klimatyzacja - 430 $
sterowanie lusterkiem zewnętrznym - 12 $
serwo hamulców - 57 $
elektryczne siedzenia - 96 $
sterowanie opojedynczym lewym fotelem przednim - 71 $
dach Cordova - 86 $
sportowe felgi - 30-46 $
aluminiowe zawory i tarcze - 122-138 $
trzybiegowy manual był standardem. Specjalnie podrasowana (heavy duty) 4-biegowy manual z lewarkiem w podłodze - 231 $
dyferencjał T-Track - 43 $
zapłon Tri-Power - 116 $
VIN: można odnaleźć na lewym przednim słupku drzwi.
Pierwszy symbol oznacza serię modelu:
21=Tempest,
22=Le Mans,
23=Catalina,
26=Star Chief,
28=Bonneville,
29=Grand Prix.
Drugi i trzeci symbol oznacza rok produkcji, 63=1963.
Czwarty symbol oznacza fabrykę:
P=Pontiac, Michigan,
S=Southgate, Kalifornia,
L=Linden, New Jersey,
W=Wilmington, Delaware,
K=Kansas City, Kansas,
D=Doraville, Georgia,
A=Arlington, Teksas.
Pozostałe to sekwencyjne numery produkcji zaczynające się od 1001 przy każdej fabryce. Płytka z numerem nadwozia i rodzajem nadwozia jest pod maską i zawiera info o fabryce, numer nadwozia Fishera, numer fabryki, kod wyposażenia, koloru i akcesoriów. VIN można odnaleźć z przodu motoru przy prawym rzędzie cylindrów razem z alfanumerycznym kodem produkcji.
Kody motorów:
[195 cali sześciennych / 115 KM cztery] 89Z/85Z/79Y
[195 cali sześciennych / 120 KM cztery] 86Z/83Z
[195 cali sześciennych / 140 KM cztery] 76Y
[195 cali sześciennych / 160 KM cztery] 77Y/84Z/87Z
[326 cali sześciennych / 260 KM V8] 68X/71X/60O/69O
[326 cali sześciennych / 280 KM V8] 70X/59O
[389 cali sześciennych / 215 KM V8] O1A/O3B
[389 cali sześciennych / 230 KM V8] 2OL/21L/40R/41R
[389 cali sześciennych / 235 KM V8] O2B/04B
[389 cali sześciennych / 267 KM V8] 15H/17H
[389 cali sześciennych / 283 KM V8] 35M/37M
[389 cali sześciennych / 303 KM V8] O6B/16K/18K/36P/38P
[389 cali sześciennych / 313 KM H.O. Tri-Power V8] O7B/48N/26G
[421 cali sześciennych / 320 KM V8] 22B/43N/34J
[421 cali sześciennych / 353 KM V8] O8B/47Q/25G
[421 cali sześciennych / 370 KM H.O. Tri-Power V8] 11B/28G/50Q
[421 cali sześciennych / 405 KM V8 Super-Duty] 12-5
[421 cali sześciennych / 420 KM V8 Super-Duty] 13-5
Uwagi historyczne: Produkcja modeli na rok 1963 rozpoczęła się 4 września 1962 roku. pokazanie publiczności 4 października 1962. Całoroczna produkcja Pontiaka to 590071 sztuk i 8.9 procent rynku (3 miejsce na liście producentów samochodów).
Pontiac wygrał 4 wyścigi NASCAR i startował w wyścigach dragsterów z modelem Catalina nazwanym "Szwajcarski Ser" (Swiss Cheese) z powodu ogołocenia zbędnych elementów podwozia i nadwozia w celu obniżenia wagi pojazdu.
370-konny Grand Prix osiągał szybkość 60 mil na godzinę w 6,6 sekund, a na ćwierć mili w 15.1 sekund.
| Numer modelu | Numer nadwozia | Rodzaj nadwozia | Cena | Waga | Ilość sztuk |
| 29 | 2957 | 2-drzwiowy hardtop 6P | 3490 | 3915 | 72959 |
